-
2020-6-23重點打造“智能物流網絡”
-
2020-6-23我國第三方物流的發展趨勢
-
2020-6-23用新能源物流車打通“最后一公里”
-
2020-6-23車聯網發展再提速，國家智能網聯汽車創新中心建設啟動發展再提速，國家智能網聯汽車創新中心建設啟動
-
2020-6-23鐵路物流現代轉型工作受到國家重視
公司快訊
當前，國內物流行業平穩發展，有巨大的發展潛力。在國家發改委、交通運輸部等有關部門發布的國家物流樞紐布局和規劃中提出，到2025年，中國社會物流總費用降至12%的目標，長期來看，有利于推動新能源物流車行業的發展。如果政策對新能源物流車的監管進一步放開，將進一步提高新能源貨車的運營數量，有效降低車輛采購成本，從而整體降低配送成本。
目前，在城市配送“最后一公里”上，快遞企業主要依靠門店和電動二、三輪車的運營，如果新能源物流車能夠開放進城權限，這樣可以直接減少快遞企業的門店數量和電動二、三輪車的數量，降低由此帶來的交通安全隱患和城市管理成本。
值得注意的是，傳統物流運輸行業雖然市場需求增加，但未來綠色物流將獲得更快發展，不少物流企業已經在綠色物流領域走在了前面。在綠色物流中，以新能源物流車替代燃油車是一個最佳選擇。特別是在推進城市綠色貨運配送示范工程建設的背景下，新能源物流車將有廣闊的發展空間。
目前，在城市配送“最后一公里”上，快遞企業主要依靠門店和電動二、三輪車的運營，如果新能源物流車能夠開放進城權限，這樣可以直接減少快遞企業的門店數量和電動二、三輪車的數量，降低由此帶來的交通安全隱患和城市管理成本。
值得注意的是，傳統物流運輸行業雖然市場需求增加，但未來綠色物流將獲得更快發展，不少物流企業已經在綠色物流領域走在了前面。在綠色物流中，以新能源物流車替代燃油車是一個最佳選擇。特別是在推進城市綠色貨運配送示范工程建設的背景下，新能源物流車將有廣闊的發展空間。
更多
資訊活動
